Нарва Мнт — Укрепление грунта дорожного полотна, восстановление несущей способности почвы и предотвращение оседания.

Под дорожным полотном методом закрытой укладки был установлен высоковольтный кабель, вследствие чего несущая способность грунта ослабла, и на дороге образовалась воронка. Один из наиболее признанных разработчиков коммуникаций планировал установить новое асфальтовое покрытие на этой дороге и хотел обеспечить, чтобы дальнейших оседаний не произошло. Чтобы избежать крупных и долгосрочных земельных работ по улучшению несущих свойств почвы, заказчик обратился к специалистам URETEK Baltic, чтобы найти быстрое и экономичное решение.

Техническая группа URETEK Baltic обнаружила на месте, что необходимо начать работу на глубине 3 метра для стабилизации подпочвы дороги. Для этого поэтапно вводился в строение геополимерный смола с глубины 3 метров вверх. Двухкомпонентный геополимер сначала выталкивал избыточную влагу в подпочве, заполнял полости в почве, созданные водой, а затем смешивался с почвой (уплотнял почву), увеличивая ее несущую способность.

На последнем этапе геополимер вводился с поверхности дороги на глубину 1 метр. В результате площадь осевшей части дороги поднялась на 1 мм, что означает, что почва достигла требуемой несущей способности для ее поднятия. Асфальтовая дорога по своей природе является легкой конструкцией, поэтому на площади осевшей дороги установили дополнительные веса общей массой 3 тонны для создания контрдавления, чтобы убедиться в восстановлении несущих свойств почвы.

Команда URETEK Baltic восстановила несущую способность подпочвы в области осевшей дороги и предотвратила возможные дальнейшие оседания дороги в этом месте. На выполнение всей работы ушло 1,5 часа — при этом движение трамваев и транспорта на смежных дорогах не останавливалось.

При использовании альтернативного метода на выполнение такой работы ушло бы 4-5 рабочих дней, в течение которых пришлось бы закрыть весь транспорт на смежной дороге, и не было бы полной уверенности в том, была ли почва достаточно уплотнена, чтобы предотвратить будущие оседания.

Не менее важным является тот факт, что в случае альтернативного метода помимо земельных работ потребовалось бы привлечение тяжелых грузовиков, но технология URETEK не требует их. Таким образом, мы можем способствовать снижению углеродного следа, минимизируя негативное воздействие как на людей, так и на окружающую среду вокруг нас.