Переустановка и стабилизация бетонных плит железнодорожного переезда Ниитвалья

В ходе строительства на железнодорожном переезде в Ниитвяля (Харьюмаа, Эстония) были установлены четыре бетонные плиты на подстилающем слое из щебня. Постоянное использование железнодорожных переездов и дорог приводит к ухудшению их состояния со временем — на них отрицательно влияют динамические нагрузки, вызванные тяжелыми грузовиками, а также различные природные факторы. Под бетонными плитами появились зазоры, из-за чего они провалились на 15 мм. Вместе с бетонными плитами провалились и железнодорожные шпалы, находящиеся в них. Провалы нужно было остановить как можно скорее, чтобы обеспечить безопасное пересечение и движение по железной дороге. Представитель компании Leonhard Weiss обратился к команде URETEK Baltic с этой проблемой.

Цель/задача работы заключалась в уплотнении подстилающего слоя железнодорожного переезда и стабилизации бетонных плит без нарушения движения по железной дороге Эстонии. Для избежания частичного удаления бетонных плит и воссоздания подстилающего слоя была использована патентованная технология инъекций геополимера от URETEK.

Команда URETEK Baltic уплотнила подстилающий слой и стабилизировала бетонные плиты на железнодорожном переезде. Весь объем работ был успешно завершен за 4 часа без каких-либо нарушений движения по железной дороге Эстонии. Устойчивость бетонных плит можно было проверить сразу после проезда поезда. После завершения работ через переезд прошел крупный грузовой поезд. В обоих случаях бетонные плиты больше не двигались.