Рижские трамвайные пути

Рижские городские власти решили в ходе реновации трамвайных путей заменить и трубопровод системы отопления, проходивший под железной дорогой. Так как месторасположение трубопровода после строительства технической трассы изменилось, было решено установить его с помощью метода бурения. К сожалению, бурение привело к уменьшению плотности грунта, в результате чего он просел, что в свою очередь привело к неравномерному проседанию плит, находившихся под железной дорогой. После долгих обсуждений городские власти и инженеры Риги решили обратиться к предприятию URETEK, чтобы решить эту проблему, не препятствуя трамвайному движению.

Команда URETEK выполнила работы ночью, когда трамвайное движение отсутствовало. Прежде всего была определена осевшая область, после чего были начаты работы по заполнению полостей в грунте посредством впрыска геополимерной смолы.

После стабилизации поверхности грунта и восстановления его несущей способности, плиты и железная дорога были подняты на свою изначальную высоту. Весь процесс длился 4 часа – данный метод позволил решить возникшую проблему наиболее экономичным образом.